بردهای باید تمام نشده است

BYD خودروساز در حال حاضر سرزبان است و ممکن است آوازه اش بلندتر شود. پرفروش‌ترین خودروساز چین قرار است درآمد کل سال خود را روز امروزگزارش کند و درآمد آن می‌تواند به 100 میلیارد دلار برسد - اولین مورد برای BYD که همچنین آن را بالاتر از تسلا قرار می‌دهد که در سال 2024 فروش آن 97.7 میلیارد دلار بود.

BYD عملکرد شگفت انگیزی داشته است. از زمانی که فروش خودروهای موتور احتراق داخلی را در مارس 2022 متوقف کرد - و آن را به اولین خودروساز بزرگ در جهان تبدیل کرد که به طور کامل از وسایل نقلیه بنزینی دور شد - فروش رشدداشته است. این تا حد زیادی به لطف مجموعه مدل های جذاب BYD در طیف قیمتی است.

شرکت باتری‌سازی که تبدیل به خودروساز شد، در حال حاضر تقریباً همان تعداد خودروی برقی تسلا را می‌فروشد - 1.76 میلیون در سال 2024 در مقابل 1.79 میلیون تسلا - اما وقتی همه فروش‌های دیگر خودروهای هیبریدی سواری آن در نظر گرفته شود، بسیار بزرگ‌تر است. مجموع تحویل خودروهای BYD در سال گذشته به 4.25 میلیون دستگاه رسید، تقریباً به اندازه فورد. برای سال 2025، BYD فکر می کند تا 6 میلیون وسیله نقلیه صادرکند.

توجه: درآمد BYD در سال مالی 2024 بر اساس برآوردهای تحلیلگران است

پس از رونمایی از اکوسیستم جدیدی که به برخی از وسایل نقلیه الکتریکی خود اجازه می‌دهد با شارژ تنها 5 دقیقه، مسافت 400 کیلومتری (250 مایل) را داشته باشند، سهام آن به رکورد جدیدی افزایش یافت - تنها در سال جاری در هنگ کنگ تقریباً 60 درصد افزایش یافت.

در ماه فوریه، BYD همچنین اعلام کرد که فناوری پیشرفته کمک راننده را با گنجاندن نرم‌افزار به اصطلاح God's Eye در برخی از مقرون‌به‌صرفه‌ترین مدل‌هایش «دموکراتیزه‌سازی» می‌کند.

اما چند چالش وجود دارد. این شرکت گفته است که برای پشتیبانی از پلتفرم شارژ جدید خود که یک سرمایه بزرگ است، باید حدود 4000 ایستگاه شارژ فوق سریع در چین راه اندازی کند. و در حالی که BYD به مراتب برند شماره 1 چین است، هنوز هم در اروپا و ایالات متحده نفوذ قابل مقایسه ای ندارد، جایی که تعرفه ها و حتی ممنوعیت های کامل خودروهای ساخت چین رشداین شرکت را محدود می کند.

بااین حال، فرصت ها بیشتر از موانع است.